Splićani kao Splićani, uvijek će svemu i svakome prišiti nadimak, po mogućnosti takav da mu se svi smiju, takav da ga se poslije s teškom mukom može otarasiti.
Evo primjera, prvo vozilo koje se pod Marjanom pojavilo, a bilo je to krajem 1901, početkom 1902. godine, Splićani su odmah krstili imenom ‘kar brez konji koji grmi i smrdi’.
I nalikovao je na kar, s drvenim kotačima, ceradom, puhao je i stvarao buku. Iz Beča ga je jedno jutro u Split doveo austrijski inženjer, zaposlen na upravo započetoj gradnji uskotračne željezničke pruge Split-Sinj.
I podmarjanskih 18 tisuća stanovnika s kraja 18. stoljeća, iz razdoblja u kojem se Split nalazio u jednoj od gospodarski najzaostalijih i prometno najizoliranijih pokrajina tadašnje Austro-Ugarske Monarhije, digao na noge.
- U neki...