U Brodograđevnoj industriji Split, na stroju za rezanje limova 12. studenoga 2015. godine započela je obrada čelika za Novogradnje 476, 477, 478 i 479, stoji u priopćenju splitskog škvera.
Riječ je o izgradnji serije kontejnerskih brodova za vlastitu flotu, što je sukladno Programu restrukturiranja, te nakon motorne jahte i jedrenjaka obogaćuje flotu u području komercijalnog brodarstva.
Brodovi će biti dužine 184,43 metara, širine 27,5 metra i visine 15,80 metara. Njihova pojedinačna nosivost pri gazu od 10.30 metara bit će 24 tisuće tona, a moći će prevoziti 2000 TEU (kontejner od 20 stopa/6,1 m dužine).
Brzinu od 18 čvorova osiguravat će im motori snage po 11060 kW pri 100 okretaja u minuti. Grade se u klasi Germanischer Lloyd klasifikacijskog društva.
Kao posebna ...
Riječ je o izgradnji serije kontejnerskih brodova za vlastitu flotu, što je sukladno Programu restrukturiranja, te nakon motorne jahte i jedrenjaka obogaćuje flotu u području komercijalnog brodarstva.
Brodovi će biti dužine 184,43 metara, širine 27,5 metra i visine 15,80 metara. Njihova pojedinačna nosivost pri gazu od 10.30 metara bit će 24 tisuće tona, a moći će prevoziti 2000 TEU (kontejner od 20 stopa/6,1 m dužine).
Brzinu od 18 čvorova osiguravat će im motori snage po 11060 kW pri 100 okretaja u minuti. Grade se u klasi Germanischer Lloyd klasifikacijskog društva.
Kao posebna ...