Teško je po zanimljivosti srušiti prošlu sezonu, u kojoj je odluka o prvaku pala u posljednjoj utrci (Brazil), u kojoj se borba za prvaka nastavila preko sudova (afera s hladnim gorivom) i kad su se bolidi debelo ohladili.
Sezonu u kojoj smo svjedočili špijunaži između Ferrarija i McLarena koje se ne bi posramio ni slavni agent 007, James Bond, ali i ova ima svoje draži. Izvan staze zabavila nas je sado-mazo-naci afera čelnog čovjeka FIA-e, Maxa Mosleyja, dok na stazi dugo nije bilo neizvjesnije.
Već je godinama borba za najboljeg većim dijelom sezone bila dvoboj, a tek povremeno i troboj. Ove godine na vrhu je prava gužva, a još draži daje to što se u utrku za vrh uz McLaren i Ferrari uključio i BMW.
Ostaje samo žal što Renault nema “pravi bolid” za Fernanda Alonsa. Nakon...