Prije dvije godine Honda je neprestano ponavljala kako im ne treba ride-by-wire, alu-okvir, tubeless-gume, kako je njihov putni enduro ozbiljan avanturistički motocikl.
Ako se, primjerice, na njemu u džungli nešto “potrga”, u toj istoj džungli se mora moći i popraviti. Međutim, dvije godine kasnije, Honda se ipak predomislila i predstavila modificiranu Africu Twin s ride-by-wireom, tri mappinga, kontrolom trakcije podesivom u sedam stupnjeva...
Isto tako, u ponudu je pridodala i opremljeniji model Adventure Sports koji ne samo da ima veći spremnik goriva (24,2 litre), već u rang serijske opreme ubraja i grijače ručki, crash-bar, veći donji štitnik motora, povišeno vjetrobransko staklo, veći hod ovjesa...
Zašto je Honda tako drastično promijenila smjer svoje jednostavne, izvor...