U trenucima kada se sumrak spustio na domaću brodograđevnu zbilju, svakako je pozitivno čuti da mladi ljudi ne gube zanimanje za tu nekad glavnu hrvatsku gospodarsku granu.
Besplodne sanacije škverskih gubitakaOd 1990. do danas s navoza pet velikih hrvatskih brodogradilišta isporučeno je naručiteljima oko 300 brodova, ali istodobno je iz džepova poreznih obveznika izvučeno najmanje 20 milijardi kuna za besplodne sanacije škverskih gubitaka. Korijeni te priče sežu još u razdoblje bivše države koja je, radi poticanja izvoza i konkurentnosti, brodogradilištima isplaćivala subvenciju od 25 posto na ugovorenu cijenu svake novogradnje. Time su se “krpale” dubioze i održavala zaposlenost, a sve je rezultiralo nerealnim statusom prve brodogra... |
