Subaru je sredinom 2005. godine predstavio neobično dizajnirani B9 Tribeca crossover/SUV s boxer šestocilindarskim agregatom za do sedam putnika. Poklonici japanskog brenda su bili oduševljeni jedinstvenim izgledom koji su samo oni znali prepoznati, dok su ostali konfekciji naklonjeniji blatili “pačji” un-face.
No, ubrzo je uslijedilo redizajniranje i svođenje na konvencionalne forme upravo diskutabilnog prednjeg dijela automobila, dok je iz imena uklonjena B9 oznaka, te se model nazivao samo Tribeca. Međutim, ni tada nije uspio animirati veći broj kupaca. Zapravo, model nije imao ni približno mana koliko konkurenti, ali joj se zamjeralo odsustvo dizelske opcije u Europi i skučeni treći red sjedala.
Zapravo, model je bio neatraktivan širem krugu kupaca jer nisu prepoznavali ...
No, ubrzo je uslijedilo redizajniranje i svođenje na konvencionalne forme upravo diskutabilnog prednjeg dijela automobila, dok je iz imena uklonjena B9 oznaka, te se model nazivao samo Tribeca. Međutim, ni tada nije uspio animirati veći broj kupaca. Zapravo, model nije imao ni približno mana koliko konkurenti, ali joj se zamjeralo odsustvo dizelske opcije u Europi i skučeni treći red sjedala.
Zapravo, model je bio neatraktivan širem krugu kupaca jer nisu prepoznavali ...