Punih devet godina migovi HRZ-a ne obavljaju redovite letove, ni vježbe presretanja, a time ni nadzor (“air policing” operacije) zračnog prostora RH južno od Splita. Kako otkrivamo, zadnji letovi nadzora i trenaže obavljani su u listopadu 2003. godine sa zračne luke „Split“.
Tada su migovi 21 UMD obavljali trenažni let sa splitskog aerodroma prema Stonu, Lastovu, Visu, pa natrag rutom prema Drveniku, te slijetanje na splitski aerodrom, pa potom ulazak u podzemni potkop kod Pantane. Te su jeseni, prije gotovo deset godina, piloti uvježbavali procedure i letenje sa zračne luke „Split“, korištenje podzemnog objekta ex-kodnog imena „Cetina“ na Pantani, te rad nad južnim Jadranom. Valja naglasiti da državni prostor južno od Splita, sve do Dubrovnika, Mljeta, Lastova, Visa i Drven...
Tada su migovi 21 UMD obavljali trenažni let sa splitskog aerodroma prema Stonu, Lastovu, Visu, pa natrag rutom prema Drveniku, te slijetanje na splitski aerodrom, pa potom ulazak u podzemni potkop kod Pantane. Te su jeseni, prije gotovo deset godina, piloti uvježbavali procedure i letenje sa zračne luke „Split“, korištenje podzemnog objekta ex-kodnog imena „Cetina“ na Pantani, te rad nad južnim Jadranom. Valja naglasiti da državni prostor južno od Splita, sve do Dubrovnika, Mljeta, Lastova, Visa i Drven...
