| Iako voze najzelenijim dijelom Splita, ‘prometovci’ se groze spomenute trase jer je, kažu, puna prepreka. Prva je oko fontane kod Svetog Frane zbog nepropisno parkiranih automobila, a druga na Mejama gdje zbog bujne vegetacije moraju sjeći punu crtu |
| piše nikolina lulić |
Umjesto da trasa kojom prolazi “dvanaestica” bude uživancija “Prometovim“ vozačima jer prolaze najzelenijim dijelom Splita - Marjanom i Mejama, njihova je priča upravo suprotna zato što, kažu, vožnjom tim dijelom grada svakodnevno nose glavu u torbi.
No, krenimo redom. Kako bismo se na svoje oči u to uvjerili, ukrcali smo se ispred Sv. Frane u dvanaesticu, a “vodič“ nam je bio vozač Željko Petričević. Čim je autobus krenuo sa stanice, eto prve prepreke. Nepropisno parkiranih automobila oko fontane ko u priči. Sreća da se radi o jednostrukom autobusu, jer kad tu prolazi zglobna osmica, krkljanac je zagarantiran. Nije puno bolja situacija ni pokraj zgrade Gospodarske komore i hotela Ambasador - s obje strane automobili i blokirani prometni traci. Posla za pauka cijeli dan.
- Vidit ćete kad dođemo na Meje, šta je elitni kvart i kakve su tamo ceste - upozorava nas Petričević, koji zbog opasnosti kojima se izlažu poluozbiljno tvrdi kako bi vozači “Prometa” trebali imati beneficirani radni staž.
 |
| Poviše Kašjuna na cestu se opasno nagnula stara ograda, dok je na desnoj strani Meštrovićeva šetališta vegetacija ‘zapasala’ pola trake Joško Ponoš / CROPIX |
Asfalt iz II. svjetskog rata
I kao što je najavio, dok prolazimo Mihanovićevom ulicom, oko nas se šepure luksuzne kuće s brižno uređenim okućnicama, a spomenuta prometnica ispred njih više podsjeća na cestu koja novi sloj asfalta vidjela nije barem od Drugog svjetskog, puna je rupa i grba. I parkiranih automobila, naravno. E, sad polako prolazimo Galeriju Meštrović i nailazimo na novi problem - uz desnu stranu Meštrovićeva šetališta prebujna vegetacija ometa vozačima preglednost, pri čemu su oni prisiljeni sjeći punu crtu kako bi zaobišli neposlušne grane drveća.
- Poslali smo komunalcima zahtjev da se te grane podrežu i da nam se omogući nesmetan prolazak, ali po mom sudu nisu dovoljno učinili. Barem metar od ceste bi trebalo ostaviti slobodan prostor da bismo mogli neometano voziti. I vlasnicima vrtova uz cestu valjalo bi naložiti da se pobrinu za biljke koje prelaze na javnu površinu - nastavlja Petričević.
Osobito je kritično stanje na dijelu iznad Kašjuna, gdje su osim vegetacije problem autobusu i stara nagnuta željezna ograda, čiji šiljci strše tik do prometnice. Petričevićev kolega kaže da je uzalud što on to “Slobodnoj” sve govori kad se ionako ništa neće promijeniti. Mi se, ipak, nadamo da hoće.
Na redu su komunalci
Milan Amižić, pročelnik Upravnog odjela za komunalno redarstvo, kaže da će odmah poslati redare na sporne lokacije, te da će pokušati angažirati i Odsjek za ceste Grada da idu s njima.
- Redari imaju ovlasti intervenirati u slučaju da vegetacija iz privatnih okućnica izlazi na javnu gradsku površinu, a upravo smo nedavno u gradu imali nekoliko takvih intervencija, a ako se radi o vegetaciji na javnoj površini, tu ureduju “Parkovi i nasadi“ - kazao je Amižić.
|