– Kampanja je počela prerano. Osim toga, moj je zadatak drugačiji od zadatka konkurenata: oni moraju kritizirati vlast i mene osobno, isticati ono što možda ne valja i zanemarivati puno toga dobrog što je napravljeno. Osobno mislim da smo u svim segmentima ostvarili golem napredak. Na pitanje hoće li se ponovno kandidirati za gradonačelnika, Kuret spremno odgovara – odlučit će njegova stranka, HDZ, kad za to dođe vrijeme.
A o koaliciji HDZ-a i SDP-a protiv Keruma?
– Mislim da se na to ne treba obazirati, to je politiziranje. Jednostavno, svi bi željeli biti ondje gdje smo mi danas. Ja kao gradonačelnik samo radim svoj posao i radit ću ga do kraja, dovršit ćemo gradske projekte.
U javnosti, međutim, prevladava dojam da se Split nije maknuo s mjesta.
– Tako se stvari predstavljaju i meni je to već u najmanju ruku čudno. Činjenice govore drugačije: u Splitu imamo nikad manje nezaposlenih, gospodarski rast je visok, turista i putnika sve je više, gradski proračun raste petnaestak posto godišnje... Ta percepcija o stagnaciji mi pomalo smeta – ne zbog mene, nego općeg dojma u gradu.
Split se često uspoređuje sa Zadrom?
– Da, prikazuje se da je Zadar grad kojemu ide sjajno, nasuprot Splitu, u kojemu su svi nesposobni. Kad se u nekom drugom gradu zajedno s Vladom ostvari neki projekt – sjajno, u Splitu se to omalovažava i prikazuje kao beznačajno i glupo.
Evo, recimo, gradnja Sveučilišnog kampusa: pa to je projekt od povijesnog značenja za Split! Gradska uprava daje sve od sebe da se on ostvari, svaki objekt koji se gradi za nas je sjajna stvar i jako nas veseli.
Split danas ima 23 tisuće studenata, a prije pet godina bilo ih je samo devet tisuća. Pa onda bolnica, koja je dobila status KBC-a i sjajno se obnavlja i razvija, a o velikoj dvorani i kompleksu u Lori da ne govorim...
Dakle, nama u Splitu odgovara da se svi drugi gradovi razvijaju, no mi imamo svoje planove, vizije i perspektivu. U apsolutno svim brojkama stanje je dobro, trendovi su odlični i nemamo razloga biti pesimisti.
Ipak, puno je toga obećano prije tri godine?
– Možemo se vratiti na to i nabrajati sve što je ostvareno, ali jednu stvar treba naglasiti: i ako se na terenu ne vide bageri, to ne znači da se nije radilo i da se ne radi. Split ima velike projekte koji zahtijevaju vrijeme, kad oni dođu do realizacije, stvar je praktički gotova.
Evo, recimo, projekt Duilovo, gdje planiramo turističke i sportske sadržaje te veliku marinu: ako sve bude išlo po planu, na terenu će se početi raditi tek 2011. godine. Do tada nam predstoje tri godine rada na planovima, dokumentaciji, urbanizmu, izradi projekata, gradnji infrastrukture, pripremi...
Dakle, projekt je pokrenut i mi na njemu radimo, to je naša kvaliteta i po tome se razlikujemo od prethodnika. U trenutku kad smo preuzeli vlast prije tri godine, zatekli smo kaos u svim segmentima.
Dakle, svoj mandat ocjenjujete uspješnim?
– Prije svega, mandat još nije na kraju, ostalo je sasvim dovoljno vremena da neke stvari koje smo pripremali i na koje smo potrošili jako puno vremena dobiju svoje stvarne konture.
Kao, recimo?
– Recimo, dvorana u Lori, golem projekt na koji je gradska uprava potrošila puno vremena i truda. U posljednje vrijeme u Splitu sigurno nije bilo takvoga, a ja vjerujem da ćemo ga uspješno privesti kraju.
Pa, recimo, hoteli: jasno je da gradska uprava nije sama izgradila ni jedan, nikada ni neće, ali učinili smo sve da se oni u Splitu dogode. I događaju se. Hotel “Split” se obnavlja i postaje “Radisson SAS”, što nije slučajno, a mi ćemo izgraditi cijeli prsten obližnjih prometnica.
Uredit će se Put Žnjana, Bračka i Zajčeva ulica, prometnice koje su u Splitu “na čekanju” skoro trideset godina. Mi smo to mogli riješiti kao do sada, spremiti projekte u škafetin, no ova gradska vlast ni jedan problem tako ne tretira. Rješavamo stare slučajeve i ne stvaramo nove.
Oko Nove godine počinje uređenje hotela “Ambasador”, a i to se čekalo punih deset godina, gradit će se novi hotel na Bačvicama, “Marjan” se obnavlja. Sve skupa, kad se ova ulaganja zbroje, vidi se da naše beneficije hotelijerima daju ploda i da je Split trenutačno jedno od najvećih investicijskih žarišta u turizmu.
Tko plaća proširenje zapadne obale?
– To je posao Grada, jer ne radi se o projektu za Keruma, nego o zahvatu bitnome za grad. Treba nam proširenje cijele obale, nova šetnica, javna površina, prometnica...
Na koncu, šira obala služit će i budućem hotelu u zgradi Banovine i svim građanima, taj zahvat planira se već tri desetljeća. Obavili smo sve pripreme i do Nove godine raspisujemo urbanistički natječaj za cijelu obalu. Budući da su studije pokazale da je moguće izgraditi podzemnu garažu s oko 400 mjesta ispod prometnice, moguće je da nasipanje na koncu plati koncesionar.
Kad smo već kod toga, Split već godinama nije dobio ni jedno mjesto za parkiranje.
– To je golem problem, znamo, trenutno se parkirališta grade ondje gdje je moguće.
Gdje?
– Na Sukoišanu, recimo, gdje će se nalaziti javna garaža s 300 mjesta. Bitno je da smo konačno stvorili preduvjete za izgradnju garaža na cijelom prstenu oko centra grada, znamo gdje će se nalaziti svako parkirno mjesto. Objavili smo javni poziv investitorima i vjerujemo da će odaziv biti dobar.
Osim na zapadnoj obali, gradit će se garaža ispod Trga Franje Tuđmana, ali ne i Prokurativa, jer to je zaista potrebno stanovnicima Velog Varoša i onima koji rade u blizini.
Zatim, mogu objaviti da uskoro počinje gradnja Centra “Bonačić” u Vukovarskoj, gdje se također nalazi velika podzemna garaža. I taj je slučaj “na čekanju” deset godina, učinili smo sve da se pokrene, a spremni smo i na veliki posao jer ćemo paralelno rekonstruirati veliko križanje kod zgrade Općine, žilu kucavicu centra grada.
Imat ćemo i garažu sa stotinu mjesta na Dražancu, na Brodarici još 600 do 700, u Lori oko tisuću i pol... To je sigurno, a u pripremi je i gradnja nove zgrade gradske uprave na Trgu HBZ-a, gdje će također biti velika garaža. Htjeli smo ubrzati proceduru za Stari plac, jer smo osim parkirališta htjeli omogućiti dogradnju zgrade HNK i gradnju sportske dvorane za osnovnu školu, no to nam je zapelo na izmjenama GUP-a.
Zasad je sigurno da će se graditi podzemna garaža kod Prime 3, jer će se na dijelu postojećeg parkirališta graditi crkva, a znamo i za gužve po gradskim kotarima. Na tom problemu, nažalost, dosad nismo dovoljno radili.
Prometnice su zapele?
– Ja ne mislim tako, brojke govore da je u tijeku izdavanje gotovo stotinu lokacijskih dozvola upravo za prometnice. Gradi se nastavak Vukovarske ulice, uskoro počinjemo s radovima u Primoštenskoj, Tučepskoj, Igranskoj ulici, zatim Bračkoj, Zajčevoj, te na Putu Žnjana, a rekonstruirat ćemo i Sukoišansku ulicu.
Također, već smo izabrali izvođače za obnovu Kavanjinove i Bihaćke, a vjerujemo da ćemo u idućih nekoliko mjeseci započeti i s probojem Manđerove ulice, koja je ključna za promet u centru grada.
Kupci stanova na Žnjanu ne mogu se useliti jer ne postoji pristup zgradama.
– Onaj tko je izdao dozvole uopće nije planirao infrastrukturu, mi smo u međuvremenu izradili projekte, izabrali izvođače radova, pribavili dozvole i sada imamo riješiti još samo jednu česticu zemljišta kako bismo mogli početi raditi.
Ono što se prije nas događalo, dakle običaj da se stvari rješavaju kompenzacijama i da investitori, umjesto plaćanja Gradu, sami grade prometnice, dovelo je Split u vrlo tužno stanje. To se više neće događati, mi želimo sve raditi po zakonu.
Dakle, kriva je bivša vlast?
– Sada nema smisla govoriti tko je kriv, bitno je da se stvari rješavaju na dobrobit građana.
A tko je kriv za činjenicu da novo Rodilište mjesecima čeka da Grad izgradi pristupnu cestu?
– Mi radimo što možemo, no nemamo sve instrumente. Izvlaštenje zemljišta nije u našim rukama, a bez toga se ne može.
Činite se prilično samouvjereni?
– Napravili smo mnogo. Svi koji primaju plaću iz gradskog proračuna, od kulture, prosvjete i sporta do uprave ili vatrogasaca, imaju kolektivne ugovore i povećana primanja.
Godine 2005. godine od komunalnog doprinosa ubrali smo 45 milijuna kuna, samo u prvih devet mjeseci ove godine 113 milijuna, a u 2009. bit će još bolje. Mi znamo što ćemo raditi dogodine. Nisam siguran da to znaju neki drugi kandidati.