Sedam titula svjetskog prvaka, 250 utrka, 91 pobjeda, 154 postolja, ukupno 1369 osvojenih bodova, 68 prvih startnih pozicija, 76 najbržih krugova.
Napravio je to Michael Schumacher tijekom karijere koja je počela nastupom na Velikoj nagradi Belgije 1991. godine, a okončana je prije tri godine.
A sad se 41-godišnji Nijemac, najveći vozač Formule 1 svih vremena vratio u 'oktanski cirkus’, i to je glavni razlog zbog kojeg se za sezonu što ovog vikenda započinje u Bahreinu kaže kako je najiščekivanija, najneizvjesnija i najuzbudljivija posljednjih desetljeća.
Schumacher je uvjeren kako je u stanju ponovno se boriti za titulu svjetskog prvaka, kaže kako se ne bi ni vraćao da ne vjeruje u to. Njegov Mercedes još ne djeluje sasvim spremno, ali s vremenom će sigurno sve sjesti na svoje mjesto, pitanje je samo hoće li konkurencija previše odmaknuti.
A glavni takmaci za titulu bit će McLaren s Jensonom Buttonom i Lewisom Hamiltonom, Ferrari s dvostrukim svjetskim prvakom Fernandom Alonsom, te Sebastian Vettel u Red Bullu.
Buttonovim dolaskom McLaren je postao prva momčad koja započinje sezonu s posljednja dva svjetska prvaka. To može biti i razlog za trvenje i otvaranje puta do titule nekom drugom vozaču budu li oduzimali bodove jedan drugome.
Bolidi su im svakako spremni za pobjede, obojici je zajamčen jednak tretman u momčadi, i budu li dobro obavljali svoj posao McLaren bi sezonu mogao završiti i s konstruktorskom titulom koju čeka od 1998. godine.
Alonso i Ferrari djeluju kao neodoljiva kombinacija. Španjolac je s Renaultom pobjedio Schumachera u Ferrariju i osvojio titule 2005. i 2006. godine, mnogima je upravo on glavni favorit za krunu. Fernando kaže kako je F10 najbolji bolid kojeg je ikad vozio, njegov pravi potencijal javnost još nije vidjela.
Momčadski mu se kolega Felipe Massa vraća utrkama nakon teške ozljede glave koju je na Hungaroringu zadobio lanjskog srpnja i želi pokazati kako je i dalje u stanju boriti se za najviši plasman.
Red Bull je jedina momčad iz vrha koja u sezonu ulazi bez vozačkih promjena, u bolidima su Mark Webber i Sebastian Vettel. Osvojili su posljednje tri utrke prošlogodišnje sezone, bit će zanimljivo vidjeti mogu li nastaviti tamo gdje su stali. Vettel je 2009. završio na drugom mjestu i sigurno će htjeti pokazati Schumacheru tko je trenutačno prvi njemački vozač.
Zanimljivost predstojećoj sezoni s 19 utrka garantiraju i neke druge, ne samo vozačke promjene. Među najznačajnijima su zabrana dolijevanja goriva, bolidi će prvi put nakon 1993. godine morati startati s punim spremnikom koji će izdržati cijelu utrku.
U boks će se ići samo na promjene guma što će potrajati tek tri-četiri sekunde. Uz to će u kvalifikacijima bolidi u trećoj rundi morati startati s istim gumama. Bolidi su veći i teži zbog povećanog spremnika goriva...
Promijenjen je i sustav bodovanja, deset vozača će osvajati bodove: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, što bi trebalo osigurati žešću borbu.
marija čović
Kalendar
14. ožujka
Bahrain - Manama
28. ožujka
Australija - Albert Park
4. travnja
Malezija - Sepang
18. travnja
Kina - Šangaj
9. svibnja
Španjolska - Catalunya
16. svibnja
Monako - Monte Carlo
30. svibnja
Turska - Istanbul
13. lipnja
Kanada - Montreal
27. lipnja
Europa - Valencia
11. srpnja
V. Britanija - Silverstone
25. srpnja
Njemačka - Hockenheim
1. kolovoza
Mađarska - Hungaroring
29. kolovoza
Belgija - Francorchamps
12. rujna
Italija - Monza
26. rujna
Singapur - Singapure
10. listopada
Japan - Suzuka
24. listopada
Južna Koreja - Yeongam
7. studenoga
Brazil - Interlagos
14. studenoga
Abu Dhabi - Yas Marina
|