Nove cijene za brodove i trajekte “Jadrolinije” pomutnju su unijele među mnoge korisnike tog prijevoza, osobito one koji često s kopna na otok putuju kamionima, odnosno otočane kojima tim kamionima stiže svakojaka roba.
Nezadovoljstvo sadašnjim poskupljenjem potencirano je još više činjenicom da je ono tek najava u novo, sezonsko, koje nastupa u lipnju. A poskupjele su i tzv. otočne takve tarife i one ostale, od devet do 25 kuna, ovisno o tonaži i destinaciji.
- Puno putujem, gotovo sam svaki dan na nekom od zadarskih otoka. Idem sad za Brbinj s građevinskim materijalom, povratna mi je karta za kamion od sedam tona skuplja za 50 kuna i tu će razliku morati platiti kupac robe. Ja se s tim i stalnim poskupljenjima goriva ne mogu nositi – kazao nam je jedan prijevoznik s Pašmana, ogorčen uza sve to nelojalnom konkurencijom prijevoznika na crno.
- Ugovorio sam posao i cijenu robe s prijevozom. Kako ću sada kupcu reći da mu je to skuplje. Snosit ću sam troškove za već dogovorene poslove, a nove ću ugovarati uz višu cijenu.Najgore je što će sve još više otići gore za koji mjesec – žali se drugi.
Na račun nove cijene prijevoza, svoje usluge za sada neće poskupjeti ni elektroinstalater Boris Gaćina.
- Ne mogu dizati cijenu jer ljudi ionako nemaju novaca. Moja je sreća što na otoke ne idem često, ali mogu misliti kako je prijevoznicima i poduzetnicima koji su svakodnevno poslom vezani uz otoke, pa onda i trajekte – rekao nam je Gaćina.
- Možda šest kuna nekome ne izgleda puno, ali na povratnom putovanju to iznosi 12 kuna, a ja sam i po nekoliko puta tjedno putovao iz Brbinja u Zadar. I po cijenu posla, međutim, to više neću moći jer se stvarno više nema na čemu uštedjeti – kazao nam je jedan Dugootočanin, mali poduzetnik koji nije imao živaca za daljnji razgovor o trajektima, “Jadroliniji” i cijenama prijevoza. I ne samo on.
Više je ovdašnjih bodula u utorak u zadarskoj luci, na spomen novih cijena trajektnog prijevoza, samo rezignirano odmahnulo rukom.
- Ni vi, ni mi tu ništa ne možemo, država je davno zaboravila otoke i otočane – doviknuo nam je jedan.
|
Skuplja i sardinaVrlo često, a u sezoni inćuna jednom, često i dva puta dnevno, prebacujemo ribu tegljačima od po 15 tona. Naši kamioni moraju preko Brbinja i od “Jadrolinije” ne možemo pobjeći – kaže Marina Depolo, direktorica jedine dugootočne tvornice, “Mardešić” iz Sali. Cijena je, dodaje, sada za osam posto veća po toni i koliko god to ne zvuči jako puno, na naše troškove prilično utječe. To poskupljenje ne možemo prebaciti na kupce jer nismo jedini na tržištu, a stanje je ionako teško.- Sustiglo nas je, na žalost, još jedno bitno povećanje troškova koje smanjuje konkurentnost pogona na otocima. Cijene naših proizvoda ne možemo povećati, a trošak trajekta nam je vrlo bitan, jer nam na Ugljan svakodnevno idu ljudi i više vozila. Veliki smo korisnik usluga “Jadrolinije” i na domaćim i na liniji za Anconu, a na njihove cijene ne možemo utjecati – rekao nam je savjetnik Uprave Cromarisa Denis Pece. |
|
Za bicikl do Ista 25 kunaS iznimkom linije za Preko, na kojoj su karte za vozila, osim osobnih, uglavnom ostale iste, na svim drugim linijama poskupio je prijevoz svih kategorija. Za Brbinj, Molat, Sestrunj, Zverinac i Iž, otočna je karta za automobil sada 75, ona druga 135 kuna, a za Ist, Olib i Premudu 81, odnosno 150 kuna. Kamion od pet tona nosivosti je do Preka 126 kuna, do većine ostalih otoka 167 ili 190 kuna, a za one koji nemaju otočnu povlasticu 195, odnosno 280 i 315 kuna. Ni s biciklom se više neće jeftino putovati, otočanima će njegov prijevoz stajati 13 kuna, a ostalim korisnicima 25 kuna. |
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....