| Autor |
Poruka |
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
15 ožu 2010 22:46:34
|
|
saznala san zašto su skoro svi u q3 bili sporiji nego u q2. razlog je setup ovjesa koji se u q3 stavlja na visinu za pun rezervoar jer nakon kvala momčadi više ne smiju dirat auta, takozvano parc fermme pravilo.
DDD-ovi su i ove godine kontroverza jer se rupe u njima šire rapidno, a izgleda da im i raste broj. fia će opet pregledavati difuzore http://www.autosport.com/news/report.php/id/82159
ko zna oće li dogodine bit ovako sa f duckt-om?
i odličan intervju sa jamesom allisonom, tehničkim direktorom renaulta. vrlo precizno objašnjava prirodu kvara zbog kojeg je petrov odusta http://www.autosport.com/news/report.php/id/82171
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
19 ožu 2010 22:09:10
|
|
evo malo friških vijesti
renaultu dozvoljeno da malo potvikaju motor, da smanje troškove proizvodnje i povećaju pouzdanost. ima je ranult još zahtjeva koji su tribali smanjit potrošnju ali im to nije dozvoljeno 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82246
inače sam michael iz williamsa je potvrdija da renault i red bull startaju sa 10 kila goriva manje i da ta činjenica daje prednost od skoro 10 sek na dužinu trke
fia je naredila nekim timovima da smanje jednu rupu na difuzoru. konkretno rječ je o rupi za elektromotor za startanje motora (oće reć anaser). po pravilima ta rupa smije biti tolika da se motor anaserom more upalit, a koliko je to toliko nije pisalo, pa su timovi bili kreativni sa svojim anaserima i rješenjima.
meni je zanimljivo zašto im je naređeno da smanje rupe, moraju ih smanjit jer takvo rješenje "nije u skladu sa duhom pravila"
kad je difuzor proglašen za legalan, proglašen je jer iako nije u duhu pravila, doslovno ih ne krši, ista priča i sa mclarenovim f duckt-om. po toj logici su i ove rupe mogle ostat kakve jesu
jedna od momčadi je i mercedes, a s istom takvom rupom su lani bili legalni i osvojili prvenstvo
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82234
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
22 ožu 2010 19:57:05
|
|
friške vijesti
- fia otvorila tender za novu momčad za 2011. nadan se da će ovaj put bolje birat 
- stefan gp otkaza suradnju sa toyotom jer kontaju da im ne triba pošto nemaju misto na gridu (logično )
- mclaren otkupija mercedesov dio mclarena, tako da merc više nema vlasnički udio u momčadi
- simpa intevjui sa renaultovcima
kubica http://www.renaultf1.com/Robert-Kub...e-can.html
permaine http://www.renaultf1.com/Alan-Perma...hould.html
dosta su optimistični pred melbourne, a imaju i update aero paketa 
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
22 ožu 2010 20:34:05
|
|
zanimljiva teorija zavjere glede kvara red bulla u bahreinu. službeno objašnjenje je da je crka spark plug. međutim ron dennis (da onaj mclarenov ron dennis) ima drugačiju teoriju.
on misli da je red bul mora pothitno smanjit potrošnju jer nebi uspili završit trku. možda i ima smisla jer vettel nije uspija dovest auto u parc fermme
http://www.planetf1.com/news/3213/6...zzling-Car
meni se ipak čini samo teorija zavjere
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
zabadaloo
Veteran
Posts:2279
|
|
23 ožu 2010 08:48:07
|
|
A odakle oni dimni oblak na startu, iz...Webberovog bolida...? Meni je to još uvik najveća misterija, kako je bolid sposoban nakon onog nastavit vožnju.
A šta Todt radi? Misli li on šta minjat, naročito oko guma...mislija san, a i većina, da će se oko prinudne zamine guma razvijat napetost....
Neće valjat ako se sve pritvori u stjecanje neke pozocije u Q, te održavanje iste u trci kruženjen po stazi.
Kad san vidija na što liče gume na cilju, osta san paf: to fali po dva prsta mesa....
Jel se uspjevaš logirat na formula1.com, sad to ide OK. Reklamiraju onu mobile aplikaciju, jesi probala...?
|
|
|
|
Šta su to prženice? Odakle ti je baba?
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
24 ožu 2010 21:02:54
|
|
@ zabadaloo
A odakle oni dimni oblak na startu, iz...Webberovog bolida...? Meni je to još uvik najveća misterija, kako je bolid sposoban nakon onog nastavit vožnju
ono je bija višak ulja. ne znan zašto su ga uopće ulivali, ali je navodno motor ispljunija višak i dalje je nastavija ka da ništa nije bilo
A šta Todt radi? Misli li on šta minjat, naročito oko guma...mislija san, a i većina, da će se oko prinudne zamine guma razvijat napetost....
Neće valjat ako se sve pritvori u stjecanje neke pozocije u Q, te održavanje iste u trci kruženjen po stazi.
Kad san vidija na što liče gume na cilju, osta san paf: to fali po dva prsta mesa....
mislim da ih nešto brzo neće dirat ni malo. zanimljivo je to s gumama, aerodinamičari tvrde da su problem predobre guma i previše mehaničkog gripa, a inženjeri od guma, mjenjača i motora tvrde da je problem aerodinamika... ko će ga znat
smišno mi je šta je fia otvorila tender za nove momčadi, a nije za dobavljača guma 
inače bridgestone je objavija alokacije guma za utrke sve tamo do turske i sve osim monaca će bit hard / soft kombinacija, a za monaco medium / supersoft. malo in je frka baš za trursku jer je staza turbo okrutna prema gumama
na f1 com san se na kraju morala ponovo registrirat jer nije pa nije tilo. mobile aplikaciju nisan probavala jer mi nije nikad tribala, a nisan toliko radoznala da se patin s time
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
25 ožu 2010 09:14:59
|
|
|
i dalje se nastavlja nepopularna tradicija da su događaji van staze zanimljiviji i brojniji od onih na stazi. naime sauber će sutra na treningu provozati svoju verziju f-duckt-a
mclarenovci nisu presretni jer je sauber u dva tjedna napravio ono šta su oni radili dvije godine. navodno je sauber čak i malko dalje otišao, a de la rosa jošuvik nema pojma kako njihov f-duckt uopće radi
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82346
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
25 ožu 2010 17:55:07
|
|
evo dva zanimljiva intervjua sa alonsom i kubicom. naravno saga oko preticanja ili neimanja istog je detaljno obrađena
kubica
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82353
alonso
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82357
p.s. čita li ovo iko ko čita i hrvatski f1 racing? vidila san da je pat symonds počeja pisat za englesku verziju. pa čisto ako vidite njegove članke i u hrvatskoj verziji da mi javite pa da se provan kako dokopat tih članaka. to bi moglo bit vridno čitanja u toj novini
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
26 ožu 2010 08:42:56
|
|
odrađeni su prvi slobodni treninzi u albert parku. prvi je bio suh, drugi je bio vrlo kišan tako da su rezultate vridne pažnje postigli samo oni koji su pogodili tih 15 minuti kad nije kišilo.
rezultati prvog treninga su:
Pos Driver Team Time Laps
1. Kubica Renault 1:26.927 22
2. Rosberg Mercedes 1:27.126 + 0.199 18
3. Button McLaren-Mercedes 1:27.482 + 0.555 22
4. Massa Ferrari 1:27.511 + 0.584 18
5. Vettel Red Bull-Renault 1:27.686 + 0.759 23
6. Alonso Ferrari 1:27.747 + 0.820 21
7. Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.793 + 0.866 22
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:28.014 + 1.087 21
9. Petrov Renault 1:28.114 + 1.187 25
10. Liuzzi Force India-Mercedes 1:28.192 + 1.265 18
11. di Resta Force India-Mercedes 1:28.537 + 1.610 25
12. Schumacher Mercedes 1:28.550 + 1.623 19
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:28.572 + 1.645 21
14. Webber Red Bull-Renault 1:28.683 + 1.756 22
15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:29.465 + 2.538 13
16. Barrichello Williams-Cosworth 1:29.712 + 2.785 18
17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:30.249 + 3.322 26
18. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:31.588 + 4.661 5
19. Trulli Lotus-Cosworth 1:31.652 + 4.725 13
20. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:31.654 + 4.727 26
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:32.831 + 5.904 25
22. Chandhok HRT-Cosworth 1:33.401 + 6.474 24
23. Senna HRT-Cosworth 1:34.251 + 7.324 19
24. Glock Virgin-Cosworth 1:34.924 + 7.998 8
izvještaj http://www.autosport.com/news/report.php/id/82373
drugi trening
Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.801 13
2. Button McLaren-Mercedes 1:26.076 + 0.275 16
3. Webber Red Bull-Renault 1:26.248 + 0.447 22
4. Schumacher Mercedes 1:26.511 + 0.710 16
5. Petrov Renault 1:26.732 + 0.931 26
6. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:26.832 + 1.031 29
7. Sutil Force India-Mercedes 1:26.834 + 1.033 22
8. Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.835 + 1.034 17
9. Barrichello Williams-Cosworth 1:26.904 + 1.103 25
10. Rosberg Mercedes 1:26.956 + 1.155 22
11. Kubica Renault 1:27.108 + 1.307 28
12. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:27.108 + 1.307 25
13. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:27.455 + 1.654 23
14. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:27.545 + 1.744 25
15. Alonso Ferrari 1:29.025 + 3.224 20
16. Vettel Red Bull-Renault 1:29.134 + 3.333 19
17. Massa Ferrari 1:29.591 + 3.790 21
18. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:29.860 + 4.059 15
19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:30.510 + 4.709 43
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:30.695 + 4.894 17
21. Glock Virgin-Cosworth 1:32.117 + 6.316 9
22. di Grassi Virgin-Cosworth 2
23. Chandhok HRT-Cosworth 1
24. Senna HRT-Cosworth
izvještaj http://www.autosport.com/news/report.php/id/82378
od novosti imamo paula di restu za force indiju umisto sutila za force indiu na prvom treningu
i vriginu je dozvoljeno povećanje rezervoara jer su skontali da nije dovoljno velik za sve utrke
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
26 ožu 2010 08:45:51
|
|
|
i williams je ugradio f duckt
tvrde da je njihov najbrži 
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
zabadaloo
Veteran
Posts:2279
|
|
26 ožu 2010 08:50:41
|
|
Kakvu kišurinu zovu....
Šta je interesantno u pogledu guma. Ako oni unaprid određuju dvi mišance guma za naredne trke, šta ako budu kišni uvjeti?
Jesi čitala da se tuntle Bernie napalija dovest F! na ulice Njunjorka? Planira za 2012. Oće uvatit te pare od Amera i gotovo, zato je i pušta USF1 do zadnjeg...
Ujutro kvale u 7h, ala gušta, malo brzine za razbuđivanje. 
|
|
|
|
Šta su to prženice? Odakle ti je baba?
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
26 ožu 2010 09:15:29
|
|
zabadaloo
kišne gume ne ulaze u tu matematiku i ako se trka proglasi za kišnu više ne moraju vozit dvi komponente guma
a glede amerike, timovi su dosta ljuti na bernija jer nema trke u americi. svim proizvođačima osim renaulta amerika je veliko i atraktivno tržište. mislin da je to dosta olakšalo odluku o odlasku iz f1 i hondi i toyoti i bmw-u i ecclestone je toga vrlo svjestan. njega žulja šta f1 standardima donekle odgovara jedino indianapolis, a ecclestonu to nije dovoljno fensi šmensi, ko je to vidija f1 u tamo nekoj indiani među kaubojima i ljubiteljima nascar-a
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
zabadaloo
Veteran
Posts:2279
|
|
26 ožu 2010 12:51:36
|
|
|
Znači nema prisilne zamine guma kad je kišna trka? To znači da će ovi vozit na felgama ako se staza osuši...
|
|
|
|
Šta su to prženice? Odakle ti je baba?
|
|
|
|
zabadaloo
Veteran
Posts:2279
|
|
27 ožu 2010 09:26:58
|
|
Bit će dobra trka, žvelta, pista je stara i atraktivna...
Hamilton 11., a on će se svakako trsit...
RB nema ovi novi protok zraka, a čudo je brz.
Palo mi je napamet da su tribali dodat još jedan motor u oni fond za cilu sezonu, jer ipak su tu još dvi trke. Iz tog razloga će timovi opet manje vrtit motore da spriječe rizik, isto ka i kod guma...
Mala crtica o ovoj trci: onde kraj zavoja br.5 je bila ribarska kućica moga dide, pa su nan to kolonizatori odnili. Skupjan šolde za kartu i mislin ić sljedeće sezone vezat se ode gol pa nek me sataru ka mučenika.... (
|
|
|
|
Šta su to prženice? Odakle ti je baba?
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
27 ožu 2010 09:31:17
|
|
moglo bi bit dobro sutra, i meni se čini
kad hamilton starta odzada uvik bude dobro, jedino da mi se na kubicu ne nameče on i sutil
nemoj da te sataru, bolje mirni prosvjed ili neki njihov markov trg
čisto da moreš protestirat i prikogodine
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
27 ožu 2010 09:34:50
|
|
za one koji se nisu probudili na vrime
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3
1. Vettel Red Bull-Renault 1:24.774 1:24.096 1:23.919
2. Webber Red Bull-Renault 1:25.286 1:24.276 1:24.035
3. Alonso Ferrari 1:25.082 1:24.335 1:24.111
4. Button McLaren-Mercedes 1:24.897 1:24.531 1:24.675
5. Massa Ferrari 1:25.548 1:25.010 1:24.837
6. Rosberg Mercedes 1:24.788 1:24.788 1:24.884
7. Schumacher Mercedes 1:25.351 1:24.871 1:24.927
8. Barrichello Williams-Cosworth 1:25.702 1:25.085 1:25.217
9. Kubica Renault 1:25.588 1:25.122 1:25.372
10. Sutil Force India-Mercedes 1:25.504 1:25.046 1:26.036
11. Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.046 1:25.184
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:26.061 1:25.638
13. Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.170 1:25.743
14. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:26.089 1:25.747
15. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:25.866 1:25.748
16. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:26.251 1:25.777
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:26.095 1:26.089
18. Petrov Renault 1:26.471
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:28.797
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:29.111
21. Glock Virgin-Cosworth 1:29.592
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:30.185
23. Senna HRT-Cosworth 1:30.526
24. Chandhok HRT-Cosworth 1:30.613
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
zabadaloo
Veteran
Posts:2279
|
|
27 ožu 2010 09:41:48
|
|
A još mu je Botun puno naprid, pa Šumi....sve izazovi za Lewisa...
Ovako kišu prid kraj zovu i sutra, jel kasno da proglase trku kišnon? Kakve su u ton slučaju regule za gume? Koliko setova i kakvih...?
|
|
|
|
Šta su to prženice? Odakle ti je baba?
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
27 ožu 2010 09:51:54
|
|
|
utrka je kišna ako padne u toku trke ili ako je staza mokra na startu pa moraju startat na intermedijama. ograničeni su sa setovima i moslin da imaju po dva ili tri seta full wet-a i nešto više intermedija po vikendu, ali nisan baš 100 % sigurna
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
iwwee
Veteran
Posts:1354
|
|
28 ožu 2010 14:03:47
|
|
|
jutrošnja trka definitivno spada u uzbudljive
nevjerovatno šta malo vode u par prvih krugova napravi, ne mogu ni gume ni motori ni inženjeri šta može majka priroda
button i kubica su danas bili perfektni, a alonso i hami kad prodiru iz pozadine su stvarno poslastica, baš san ih obojicu guštala gledat
srića da do malezije triba čekat samo 7 dana
|
|
|
nikad se ne svađaj sa idiotom. prvo će te spustit na svoj nivo, a onda te pobijedit na iskustvo
|
|
|
|
zabadaloo
Veteran
Posts:2279
|
|
29 ožu 2010 16:20:42
|
|
Trka je bila fantazija, prava uživancija! Bogovi iz unutrašnjosti su uslišali naše molitve! Neka, nek je atraktivno i nek kesaju pare, da ih iman za više opelješit kad za to doje vrime!
Nediljno jutro ni bilo tako žvelto ki subotnje, pa san zakasnija na dva kruga od starta, java ga lipi neodnija, taman pogleda replaye....
Oće li oni kukavac Webber dobit kakvu kaznu za oni debilitet? Miritalo bi mu malo lađenja, toliko se napečija da se vidilo, pošto je treći u koloni, da to neće moć iskontrolirat....
Spaniard se maestralno branija, ono je perfekcija, bija je spreman izvadit dušu Verariju ne bi li zadrža poziciju...
Počeli su svi manipulitrat sa on-board radijima, meni se čini. Em Lewis kuka o gumama pa bude masu opasniji čas posli, em RB objavi najavu kiše, a dva kruga posli okupacija boxeva radi suvih guma.... Ni'se to dešavalo sezona prije...
Zašto su oni naši tuntlaši očekivali da Massa pusti Spaniarda, nisan dosad čuja za takvu direktivu, a logički nema nikakvog uporišta: Massa je stari, efikasan Verrarovac, a Alonso, makar je šampion, novi je...
Volin trke di ih deset + odustane, šta ću....
Primjetija san, Vettel je bija vodija 15tak krugova, a da ga režiser niti jedanput nije stavija u kadar, sve dok nije izletija. Govori o uzbudljivin događanjima niže u poretku, al isto je previd...
A Petrova došla mamica pratit....) Mamica donila veeeliku igračku....
Kubica oduševija, sa indiferentnijin bolidon niko mu nije moga doć ni blizu da ga ugrozi...
Kiša je spasila stvar, da nije opet bi bilo čerečenja jednog seta guma. Sad je prednost ča se više ne mogu trpit bodovni razmaci, i mora se nešto radit prid kraj trke...
|
|
|
|
Šta su to prženice? Odakle ti je baba?
|
|
|
|