|
15 ožu 2010 22:46:34
|
|
saznala san zašto su skoro svi u q3 bili sporiji nego u q2. razlog je setup ovjesa koji se u q3 stavlja na visinu za pun rezervoar jer nakon kvala momčadi više ne smiju dirat auta, takozvano parc fermme pravilo.
DDD-ovi su i ove godine kontroverza jer se rupe u njima šire rapidno, a izgleda da im i raste broj. fia će opet pregledavati difuzore http://www.autosport.com/news/report.php/id/82159
ko zna oće li dogodine bit ovako sa f duckt-om?
i odličan intervju sa jamesom allisonom, tehničkim direktorom renaulta. vrlo precizno objašnjava prirodu kvara zbog kojeg je petrov odusta http://www.autosport.com/news/report.php/id/82171
|
|
|
....and that if he could be bothered, he could crack the Da Vinci Code in 43 seconds...
|
|
|