nakon brojnih nesreća i incidenata u vagone ulaze tek rijetki studenti i umirovljenici
| Od 150 mjesta u vlaku u zadnje vrijeme bude 15 putnika, i to u pravilu studenata i umirovljenika koji koriste popust na cijene karata od 50 posto |
| Piše divna zenić Snimio Nikola vilić/cropix |
Željezničkih nesreća najmanje se boje studenti i osobe starije životne dobi. Ta je populacija, naime, najbrojnija među putnicima domaćih vlakova, a u korištenju usluga Hrvatskih željeznica nije ih obeshrabrila tragedija nagibnog vlaka u Rudinama prošlog ljeta kao ni cijeli niz izlijetanja s tračnica proteklih mjeseci. Priznaju, ipak, kako su niske cijene karata glavni razlog tome.
- Imamo popust od 50 posto, pa kartu za nagibni vlak možemo kupiti za 90 kuna, dok je cijena autobusne karte dvostruko viša. I to je, barem u mom slučaju, glavni razlog jer vožnja vlakom traje dulje nego autobusom. Iako bi trebao voziti pet i pol, do Zagreba nikad nije stigao za manje od šest sati - kaže 24-godišnja studentica Tanja Perčić, jedna od svega 15-ak putnika koji su se u ponedjeljak poslijepodne na splitskom kolodvoru ukrcali u nagibni vlak za Zagreb.
Tanja kaže da o nesreći ne razmišlja, dok njezina majka priznaje da joj svako malo to padne na pamet, ali se ipak, kako napominje, ne boji toliko da bi kćeri zabranila vožnju vlakom. Objašnjava da se nesreće mogu dogoditi i na autocesti. Šezdeset osmogodišnji Željko Bonefačić, Splićanin koji dugo živi u Zagrebu, redoviti je putnik u nagibnom vlaku, te potvrđuje kako je broj putnika sve manji.
- Od 150 raspoloživih mjesta, putnika u zadnje vrijeme bude svega 15 do 20, i to u pravilu nas starijih, ali i studenata. Hrvatskim željeznicama sigurno nije lako - komentira Bonefačić, koji također, s obzirom na to da je stariji od 60 godina, ima popust na cijenu karte od 50 posto.
No on je, kako nam kaže, iznimno zadovoljan uslugom, vožnja mu je ugodna i nema straha od eventualno nove nesreće jer vjeruje da su uzroci otklonjeni. Izlijetanja s tračnica ne boji se ni
Goran Matošić, koji također nakon 60. rođendana koristi HŽ-ov popust. Kaže nam da radi u školi u Zagrebu i da je, s obzirom na to da ponedjeljkom nema nastavu, redovito vikendom u svom Splitu, a, kako ističe, bez straha se vozi svim prijevoznim sredstvima, pa tako i nagibnim vlakom.
Nedugo nakon što se taj vlak uputio prema Zagrebu, sa splitskog kolodvora krenuo je i vlak prema Perkoviću. Ljubica Belić iz Primorskog Doca kaže da na toj relaciji putuje pune 34 godine, od čega četiri godine srednjoškolskog školovanja te tri desetljeća na posao u Split.
- Ovaj vlak zovemo “vlak hranitelj” jer se njime uglavnom putuje na posao. Ali sada je putnika deset puta manje nego prije rata. Dio njih je, na žalost, ostao bez posla, a dio je kupio automobile. No ja sam vjerna vlaku. Nesreća se ne bojim jer, ako bih razmišljala na taj način, ne bih izašla ni na ulicu, budući da nikad ne znaš hoće li te, na primjer, auto udarit - kaže nam Ljubica.
Ušteda za Kaštelane
Iz Splita nekoliko puta dnevno prometuje i jedan putnički vagon prema Kaštel Starom, a na toj liniji najčešće se voze srednjoškolci.
Sedamnaestogodišnji Ante Jurić kaže da mjesečna pokazna karta stoji 105 kuna, dok bi za autobusnu pokaznu morao platiti oko 200 kuna. I on se, kako ističe, ne boji jer se na toj relaciji, kaže, nesreće nisu događale.
|
Nesreće u zadnja dva mjeseca
10. 1. - na ulazu u kolodvor u Perkoviću kompozicija teretnog vlaka s osam vagona, koji su prevozili umjetno gnojivo, iskliznula je iz tračnica. Razlog nesreće bilo je pucanje prve osovine vagona, ozlijeđenih nije bilo.
7. 1. - vlak koji je prometovao iz Križevaca prema Zagrebu udario je u snježni nanos, pri čemu mu je slomljen plug na čelu garniture. Ozlijeđenih nije bilo.
3. 1. - na željezničkom kolodvoru u Novskoj iz tračnica je iskočio putnički vlak, koji je prometovao prema Sisku. Srećom, nitko od tri putnika nije ozlijeđen, a do nesreće je došlo jer je s vlaka starog 30 godina ispao motor generatora za hlađenje garniture, koji je udario u skretnicu.
21. 12. - dvije su osobe teže, a 60 lakše ozlijeđene kada je vlak na relaciji Sisak-Zagreb, zbog otkazivanja kočnica, iskočio iz tračnica i zabio se u betonski odbojnik na Glavnom kolodvoru u Zagrebu. U vlaku je bilo stotinjak putnika, većina je iz Siska putovala na posao.
18. 12. - došlo je do kvara na izolaciji uređaja za osiguranje na željezničko-cestovnom prijelazu u zagrebačkome naselju Dubravi. Istog dana na prijelazu između kolodvora Novske i Dubice traktor je podletio pod putnički vlak. Dvije su osobe poginule, a jedna je teško ozlijeđena.
21. 11. - kompozicija teretnoga vlaka sa 16 vagona u kolodvoru Sušak-Pećine iskočila je iz tračnica, pri čemu je lakše ozlijeđen strojovođa. Materijalna šteta bila je velika jer su oštećeni vagoni, kontejneri sa sojinom sačmom, kontaktna mreža i kolosijeci.
19. 12. - nije riječ o nesreći, ali nezadovoljstvo putnika bilo je veliko - putnici dvaju nagibnih vlakova iz Zagreba prema Splitu i onih koji su se vozili u suprotnom smjeru satima su se smrzavali u Lici, nakon što su se vlakovi pokvarili zbog snijega i hladnoće. Na odredište su stigli tek nakon 16 sati.
12. 11. - na željezničkom kolodvoru u Ogulinu jedan vagon teretnog vlaka iskočio je iz tračnica
|
HŽ tvrdi: Pad se bilježi samo na području Splita
Unatoč starosti kompozicija i nesrećama koje su zaredale, kako nam kažu iz HŽ-a, broj prevezenih putnika u prošloj godini porastao je za četiri posto.
- Na relacijama u unutarnjem prijevozu, osim na splitskom području, bilježimo porast putnika i prihoda. Najviše se porast očituje u otpremi putnika s mjesečnim kartama, dok su putnici koji putuju povremeno s jednosmjernim ili povratim kartama u laganom padu, na što vjerojatno utjecaja imaju gospodarska kretanja, što je predvidivo - kazala je glasnogovornica HŽ-a Vlatka Škorić.
U HŽ-u se nadaju da će brojka od sedamdeset milijuna putnika, koliko je zabilježeno u 2009. godini, uz modernizaciju i veću sigurnost konstantno rasti.
- Kada u koleraciju stavimo broj putnika s brojem ozlijeđenih i poginulih dolazimo do zaključka da je vožnja željeznicom iznimno sigurna - kaže Škorić.
s. brajkoVIĆ / EPEHA
|