Zbog prodora mora u potpalublje, turski brod “Premier”, koji plovi pod kambodžanskom zastavom, opasno se nagnuo u pločanskoj luci, a gladna, žedna i potplaćena posada ga napušta.
Opasno naginjanje broda na desni bok dovelo je u opasnost i teret drvene građe koji je ukrcavan na palubu, pa je inspektor Lučke kapetanije zabranio daljnji ukrcaj, ali i isplovljavanje teretnjaka u vlasništvu kompanije “Sun Brothers Shipping”, koji je u pločansku luku uplovio 8. ožujka.
Posadu čini 14 pomoraca iz Azerbajdžana i Gruzije koji su još prije 20-ak dana, dok su bili na sidrištu ispred albanskog Drača, zatražili pomoć Sindikata pomoraca Hrvatske (SPH).
Brodovlasnik im, naime, duguje 134 tisuće dolara za plaće, a posada je ostala bez hrane i vode, te s vrlo malom količinom pogonskoga goriva.
Vladimir Glavočić, voditelj dubrovačkog ureda SPH i inspektor ITF-a, pisanim je putem od vlasnika 113 metara dugačkoga broda, izgrađenog 1969. godine, zatražio isplatu zaostalih plaća, te upozorio upravu da će posada u suprotnom stupiti u štrajk. Kako iz Turske nije stizao odgovor, posada je krenula u štrajk i zaustavila ukrcaj tereta, ali su nakon jednoga dana zapovjednik i dio posade ipak nastavili s ukrcajem oko 700 tisuća dolara vrijedne drvene građe.
Tada su petorica članova posade obavijestila sindikalnoga predstavnika da je brod opasan za plovidbu, da se boje za svoje živote i da bezuvjetno žele ići kući. Čak nisu inzistirali na isplati plaća, nego su samo tražili da im se plate troškovi putovanja. Budući da je brodski agent tražio nalog od brodara, SPH je odlučio platiti sve troškove, uključujući i izdatke za vize, za koje još uvijek čekaju odgovor MUP-a.
U međuvremenu su dužnosnici Lučke kapetanije Ploče zabranili isplovljavanje “Premiera”, jer je utvrđeno da se među petoricom štrajkaša nalaze prvi i drugi časnik palube, dva kormilara i brodski električar.
- U subotu ujutro primijetio sam da je brod jako nagnut na desnu stranu, a zapovjednik i posada su mi rekli da na brodu već otprije postoje dvije rupe. Do sada su ih uspjeli zatvoriti, ali sada očito to više nije moguće, pa more prodire u tankove dvodna - rekao nam je Glavočić.
Da stvar bude gora, nestale su i posljednje zalihe goriva, pa priručna pumpa više ne može izbacivati vodu iz tankova, a ne rade ni pomoćni strojevi.
- Brod je ostao bez električne energije, ali se i dalje naginje. Hitno se mora omogućiti ispumpavanje vode da se brod zadrži barem donekle u ravnom položaju - upozorio je Glavočić.
tekst i slika: Ante Šunjić / EPEHA