Automobili “Škode” trebali su biti relativno jednostavnai i jeftini. Ta koncepcija koncerna “Volkswagen2 (VW) se, međutim, ne realizira i češki proizvođač proizvodi automobile koji sve češće i više konkuriraju matičnoj tvrtki.
To tvrdi njemački tjednik “Der Spiegel” i dodaje da je i to razlog odlaska šefa “Škode” 59-godišnjeg Reinharda Junga „u mirovinu“. Dvoboji izravnih konkurenata pola i fabije, folfa i octavije i naročito passata i superba postaju sve izjednačeniji i neizvjesniji.
„U nekim slučajevima ‘Škoda’ pobjeđuje nad njemačkim konkurentima“, konstatira tjednik. Šefa VW Martina Winterkorna naročito je naljutilo kada su u magazinu “Auto Bild” objavljeni rezultati komparativnog testa koji su češki superb postavili iznad njemačkog passata.
„Jednostavno, za vaš novac nudi vam više – mnogo više ‘caka’, a čak i više mjesta“, prenosi “Spiegel”. Novinari magazina su utvrdili da teško da postoji ikakva razlika u kvaliteti.
Kad se sve zbroji i oduzme, „kupac teško može naći razlog zašto bi platio auto nekoliko tisuća eura više samo zato što nosi oznaku VW na mreži hladnjaka“.
No, ne tiče se to samo Europe. Superb i passat stoje jedan protiv drugog i na brzorastućem kineskom tržištu, a to se već počinje osjećati na rezultatima cijele grupacije.
Zato se strategija koncerna mora pojasniti, kao što je to rekao Winterkorn, i morat će je uvažiti novi šef “Škode” Winfried Vahland – svaka tvrtka može činiti što god hoće, ali ne na račun drugih u koncernu.
To će, kako procjenjuju češki analitičari, značiti okretanje češke tvrtke kresanju troškova i manje ofenzivnu strategiju razvoja i prodaje, drugim riječima povratak škode u sjenu marke VW...
m. lazarević