Nezadovoljni su što na terenu nisu počele ni pripreme za bušotinu 182 metra dugog tunela kojim će se zaobići najkritičnija točka ceste Makarska - Vrgorac, blokirane u listopadu zbog megaodrona. Najgore je što se ne može dobiti nikakva informacija dokle su stigle pripreme dokumentacije.
Prema riječima Gojka Trlina, Predsjednika Mjesnog odbora Ravče, očekivalo se da će se na terenu već nešto početi događati nakon odluke Vlade RH 11. ožujka da nagodbom odabere izvođača radova, kako bi se rokovi skratili.
Gojko Trlin: Na odgovore ćemo čekati do kraja tjedna
- Svakog dana pokušavamo kontaktirati Hrvatske ceste, Sektor za projektiranje, te Ivanu Perkušić, tajnicu ministra Božidara Kalmete, jer nam je on ostavio njezin broj mobitela, ali se ne javlja, a drugi nas upućuju na neki drugi telefon i ured. Bit ćemo prisiljeni javno prozvati sve koji nas ignoriraju i čine da potrošimo ogromne novce na mobitele.
Ako nam do kraja tjedna ne kažu je li gotov projekt za tunel i kada se počinje bušiti, mi ćemo biti prisiljeni narod izvesti na ulicu. To smo naveli među zaključcima u dopisu ministru Kalmeti sa sastanka nas 20 Predsjednika mjesnih odbora s gradonačelnikom Vrgorca Borisom Matkovićem.
Ne vjerujemo da tunel može biti završen i cesta od Makarske do Vrgorca puštena u promet do 1. srpnja, kako je ministar Kalmeta obećao, a i neki dan gradonačelnik Matković na TV Dalmaciji - kaže Gojko Trlin.
Kako doznajemo, makarska građevinska tvrtka “Georad”, vlasnika Tonča Kurilja Jabuke, ima snažnu mehanizaciju kao i stručnjake, i zainteresirana je za posao na Stupici.
Makadamski put od Staze do Saranča, koji domaći ljudi sada koriste kao alternativu i kraticu od Makarske do Vrgorca i traže da se asfaltira, na području je Parka prirode Biokovo.
Ustanova ne bi priječila asfaltiranje, ali procedura je takva da Vlada najprije mora iskazati javni interes za postavljanje asfalta. Zatim Ministarstvo kulture mora izdati uvjete zaštite prirode, dobili smo tumačenje od Ante Cvitanovića, ravnatelja ustanove Parka prirode Biokovo.
Ta cesta spada u takozvane nerazvrstane ceste i nije predviđena za veći promet ili brzu vožnju. Zato je Hrvatska uprava za ceste nije označila kao alternativnu prometnicu dok je Stupica zatvorena. U slučaju bilo kakve nesreće ne zna se tko bi preuzeo odgovornost i koga bi se tužilo za naknadu štete.