Prema županovim riječima, prometno povezivanje svih dijelova najveće hrvatske županije imperativ je aktualne vlasti i sve će se učiniti da autocesta što prije dođe do Vrgorca.
Takve informacije u skladu su s najavama iz HAC-a koje govore da bi se izgradnja ipak trebala nastaviti, ali će njezin tempo zasigurno biti sporiji od dosadašnjeg ritma izgradnje glavnih prometnica, jer je otvaranje dionice Ravča - Vrgorac najavljeno tek za kraj iduće godine iako je dobar dio radova već obavljen.
Koliko god se u HAC-u trudili umanjiti “štetu” nastalu smanjenim dotokom novca za spomenuti prometni potez, očito je da postoje teškoće u realizaciji trenutačno najjužnijega gradilišta na trasi Dalmatine.
Kada će se radnici i strojevi usmjeriti prema neretvanskoj dolini i dalje prema Dubrovniku, te za koju će se trasu u konačnici odlučiti prometni i politički lobiji, za sada nije poznato, ali sve te aktivnosti realnije je očekivati tek iza 2012. godine.
Za stanovnike vrgoračke krajine i južne Dalmacije za sada je najvažnije da se barem dovrše već poodmakli radovi prema Vrgorcu i Malom Prologu, gdje će biti smješten čvor Ploče.
Župan splitsko-dalmatinski Ante Sanader na sastanku sa Stjepkom Bobanom, predsjednikom Uprave Hrvatskih autocesta, dobio je obećanje da će se od 1. ožujka nastaviti izgradnja Dalmatine od Ravče do Vrgorca i dalje prema čvoru Ploče.
Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....