Kada je 2000. godine upriličena promotivna vožnja “Regio Swingera”, nagibnog vlaka njemačke proizvodnje koji je relaciju od Zagreba do Splita prevalio za 5 sati i 22 minute, mnogi su mislili kako je to početak revitalizacije putničkog prometa na ličkom pravcu i željezničkog približavanja Dalmacije i metropole.
Štoviše, Josip Mlinarić, tadašnji čelnik HŽ-a, prigodom prve službene vožnje nagibnog vlaka u srpnju 2004. izjavio je kako će se “po završetku remonta Ličke pruge od Zagreba do Splita stizati za pet sati”, a Davorin Kobak, nedavno smijenjeni direktor HŽ Holdinga, dvije godine poslije je kazao kako će to putovanje “od 2009. godine trajati četiri i pol sata, uz ulaganje u taj pravac od 1,9 milijardi kuna”.
Unatoč ulaganju od 1,5 milijarde kuna u re...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....