Najvažniji autosalon na Starom kontinentu, onaj ženevski, u svom 80. izdanju podsjeća na svjetlo na kraju tunela jer donosi niz atraktivnih i ekonomski prihvatljivih serijskih modela kao nagovještaj boljeg sutra za autoindustriju koja je teško pogođena globalnom recesijom.
Na neutralnom švicarskom tlu našla se kompletna krema autoindustrije pokazujući novim modelima, konceptima i vozilima na alternativni pogon da u “svići još uvik ima ulja”.
 |
| Pagani Zonda Cinque roadster - jedna od mnogobrojnih svjetskih premijera |
O snazi i utjecaju ženevskog autosalona najbolje govori podatak o više od 100 svjetskih i europskih premijera od čega se veći dio odnosi na serijske automobile. Između velikih i poznatih proizvođača, našla se i hrvatska tvrtka “Doking” koja je predstavila mali gradski elektromobil XD koji je izazvao veliko zanimanje akreditiranih novinara.
Međutim, ženevsku smotru čini se da je najbolje iskoristila Volkswagenova grupacija koja se predstavila s najviše noviteta. Najveći hit je svakako mali Audi A1 koji je napravljen na temeljima novog VW Pola. Promovirao ga je Justin Timberlake, mladi američki pjevač, što govori kako Nijemci pucaju na tržište SAD-a gdje je malo postalo vrlo moderno.
Audi je uz najmanji model pokazao i novu limuzinu A8, te predstavio sportsku verziju Audija A5 – RS5. Volkswagen je prezentirao Cross Pola, Polo GTI, ali i veliki monovolumen Sharan koji prvi put dolazi s bočnim kliznim vratima. Istodobno, Ženeva je izabrana za premijeru druge generacije moćnog SUV-a Touarega, koji dolazi i s hibridnim pogonom. Škoda je redizajnirala Fabiju i Roomstera.
Aliansa Renault-Nissan nije previše zaostala za Nijemcima. Renault je pokazao kabrio verzije Twinga (Wind) i Meganea CC, dok je Dacia izišla pred publiku sa sigurno najjeftinijim SUV-om na tržištu – Dusterom. Rumunjskom SUV-u početna cijena na hrvatskom tržištu, s pogonom na prednje kotače, bit će 79.900 kuna.
Nissan je sve iznenadio novom Microm koja je u dizajnerskom smislu izgubila svoj prepoznatljivi identitet. Za europsko tržište će se proizvoditi u Indiji, ali će cijenom biti znatno jeftinija od dosadašnjeg modela. Kao zamjena za staru Micru, stiže mali SUV Juke koji atraktivnim izgledom plijeni pažnju.
Uz njih Nissan je pokazao i redizajniranog kompaktnog crossovera Qasqaija.
BMW je skrenuo pozornost javnosti novom “peticom”, a uz nju su promovirani cabrio i kupe verzija BMW-a serije 3. Talijani su ponudili atraktivnu Alfu Giuliettu, koja je ipak ostala u sjeni predstavljanja Lancie i američkog Chryslera pod sloganom “dva tijela, jedna duša” koja na ženevskom salonu nije iznjedrila ni jedan novitet.
Svakako najveće iznenađenje ovogodišnjega ženevskog salona jest hibridna verzija Ferrarija 599 GTB s kersom. Koncept s elektromotorom i dodatnih 100 KS putokaz je u kojem će se smjeru kretati ubuduće slavna sportska marka.
Čak je najavljeno kako će u budućnosti svi Ferrarijevi modeli imati i hibridnu verziju. Čudo neviđeno! Mazda je pokazala novi izgled druge generacije “petice”, dok je KIA predstavila novi Sportage koji izgleda sjajno i pomalo podsjeća na većeg Sorenta.
iz ženeve zdravko juričko
Hrvatski elektromobil
Zagrebačka tvrtka “Doking” u posebnom, tzv. Zelenom paviljonu, gdje su smješteni automobili s nultom emisijom ugljikova dioksida, pokazala je prvi mali hrvatski elektromobil, naravno u konceptom izdanju.
Radi se o trosjedu dugom 2,8 metara kojeg pokreću dva elektromotora snage po 40 kW s litij-željezo-fosfatnim baterijama, a čija autonomija je 200 do 250 kilometara.
XD ima okretni moment od 360 Nm već pri 0 o/min, za što su zaslužni precizni elektromotori, a ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže za 7,7 sekundi, poput nekog sportskog automobila. Maksimalna brzina mu je elektronički ograničena na 130 km/h.
Mali elektromobil zamišljen je kao vozilo s nezavisnim pogonom na sva četiri kotača (kupci će moći birati između takve izvedbe i izvedbi s prednjim ili stražnjim pogonom). Baterije XD-a su vrlo izdržljive i jamče vožnju od najmanje 150.000 kilometara.
Ako, primjerice, većina gradskih vozača na tjedan prođe 250 km, to znači da će ih baterije služiti 10 godina. Uz potrošnju struje za punjenje od oko 7 kuna na 100 km (cijena današnje noćne tarife struje).
|