Središnji šibenski gradski trg Poljana vraća se pješacima, a automobili sele u garažu koja će se graditi ispod nje. Najizgledniji je to scenarij koji bi se trebao dogoditi već uoči ljeta 2012. godine.
- Dobili smo predinvesticijsku studiju koja je pokazala kako je ispod Poljane isplativo graditi isključivo jednu etažu sa 130 parkirnih mjesta. Niti s prometnog, niti s ekonomskog aspekta nema opravdanja za više etaža s više parkirnih mjesta. Uostalom, naš primarni cilj je urediti trg i vratiti ga građanima bez automobila. Jer, Poljana zasigurno nije središnje mjesto na kojem bismo rješavali problem parkirnih mjesta u gradu. Dugoročno, Vatrogasni dom i Draga, gdje Grad ima 10 posto vlasništva, trebaju biti mjesta za rješavanje problema parkinga u gradu - rekao nam je Franko Vidović, dogradonačelnik Šibenika.
‘Servisni’ parking
Prema njegovim riječima, parking ispod Poljane trebao bi biti, prije svega, “servisni”. Odnosno, služio bi za potrebe kazališta, knjižnice ili turista koji dolaze u centar grada.
Vidović je pojasnio i zašto nema ni prometnog ni ekonomskog opravdanja za gradnju više etaža s više parkirnih mjesta:
- Jednostavno, ne želimo opteretiti centar grada s viškom automobila. Prema nekim procjenama u sezoni oko 1000 automobila dnevno traži parking u centru Šibenika. Nema dvojbe da bismo stvorili pravi čep kada bi išli s većom garažom. S ekonomske strane, gradnja garaže s dvije etaže sa 170 parkirnih mjesta koštala bi između 25 i 27 milijuna kuna. Gruba je procjena da će izgradnja jedne etaže sa 130 mjesta stajati od 18 do 20 milijuna kuna. Pitam vas, ima li logike zbog 40-ak mjesta više potrošiti dodatnih 7-8 milijuna kuna - govori Vidović.
Radovi već u rujnu
U gradskoj upravi procjenjuju kako radovi na izgradnji podzemne garaže na Poljani mogli krenuti već u rujnu ove godine. Radovi bi trajali devet mjeseci, odnosno bili bi okončani prije ljeta 2012. godine.
- Svaki dan očekujemo sklapanje sporazuma s Društvom arhitekata iz Šibenika koji će provesti urbanističko-arhitektonski natječaj na račun Grada Šibenika. Vjerujem kako ćemo cjelovito rješenje uređenje Poljane dobiti do lipnja ili srpnja. Želim naglasiti kako u tu priču želimo uključiti struku, konzervatore, cjelokupnu javnost... Sudbina i izgled Poljane neće se odlučiti bez sudjelovanja javnosti - zaključio je Vidović.
Marijan Skroza: Ne gradnji garaža!Glas protiv gradnje garaže na Poljani digao je Marijan Skroza, predsjednik Uprave Auto Divisio Croatia: - Protivim se i gradnji garaže na mjestu Vatrogasnog doma. Gradnja garaže ispod Poljane je razbacivanje novca koje se nikada ne bi isplatilo, a niti bi se riješilo pitanje kroničnog nedostatka parkirališnog prostora. Mi nudimo Šibeniku i Hrvatskoj koncept Sukorištenja vozila i Pokretljivost na zahtjev. Najjednostavnije, radi se o tome da naša vozila postanu “pokretne garaže”. Sličan projekt startat će u Parizu u rujnu - javio nam se Skroza. |
Gradski parking će održavati ‘krovište’Dugoročni cilj bio nam je skinuti s gradskog proračuna teret održavanja Poljane kao središnjeg trga. Nadamo se da će Gradski parking upravljati budućom podzemnom garažom. Isto tako, vjerujemo da će im biti u interesu što bolje održavati “krovište” svog parkirališta, odnosno trga na Poljani - izjavio nam je Franko Vidović. |
Studija plaćena 60.000 kunaPredinvesticijsku studiju za Poljanu naručila je tvrtka Gradski parking i platila je 60.000 kuna. Studiju je izradila tvrtka OPTEGO koja je radila slične poslove za sve zagrebačke podzemne garaže. - Veoma smo zadovoljni postignutom cijenom. Ostale ponude bile su i dvostruko skuplje - kazala nam je Lovorka Bujas, direktorica Gradskog parkinga. - Koliko koštala da koštala ta studija je bila stvar koju je trebalo napraviti. Ona nam je dala jasne odgovore na pitanja o ekonomskoj i prometnoj isplativosti projekta uređenja Poljane - smatra dogradonačelnik Vidović. |
GLAS NARODAIvan Bašić (30), informatički referent: Ivan Lopatni (57), zaposlenik “Zelenila”: Petar Berić (63), umirovljenik: |
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....