Nissan su uvijek cijenili poznavatelji automobilskog tržišta, prije svega zbog kvalitete i pouzdanosti. No, do početka 2007., kad je stigao Qashqai, nisu imali tržišni hit na našem tržištu. Njegovim se dolaskom sve promijenilo, jer je potražnja dvostruko nadmašivala ponudu. Bio je to veliki uspjeh, jer je povišeni i mišićavi kompakt zadržao popularnost, prije svega zbog povoljnog omjera uloženog i dobivenog.
To je japanski auto, sa svim dobrim što Nissanov logo znači već desetljećima. No, proizvodi se u Sunderlandu, a britanska proizvodnja nije dobra referencija za kvalitetu i pouzdanost. Zbog toga je inače izvrstan japanski SUV dosad imao i problema. Ne velikih, ali neugodnih: s otkazivanjem daljinskog zaključavanja, podizača stakala i lambda sonde, vibriranjem plastike i armature, trošenjem diskova...
Pokazao se, ipak, globalno solidnim i izdržljivim, što se prije svega odnosi na dobru osnovnu strukturu te kvalitetnu pogonsku mehaniku − motor, mjenjač i prijenosni mehanizam. Premda izgleda kao terenac, testni model s izdržljivim dvolitrenim benzincem snage 141 KS ima samo prednji pogon. Za većinu prosječnih vozača to je prava opcija, jer je manja potrošnja, a nema središnje viskozne spojke, stražnjeg diferencijala, poluosovina i homokinetičkih zglobova.
A čega nema, ne može se ni pokvariti. Testni je model u malo više od dvije godine prešao 36.000 kilometara, uglavnom na asfaltu, i tek se razradio. Japanski je motor trajan i izdržljiv. Jedina mu je mana fazni lanac za pogon bregastih vratila, koji kod Nissana zna otići nakon četiri-pet godina, zbog istezanja i trošenja. Tada treba izmijeniti lanac, lančanike, napinjač i vodilice te računati s troškom od oko tisuću eura.
No, ako se Qashqai redovito održava i normalno vozi, trebao bi dugo i vjerno služiti. Tome pridonose kvalitetna limarija te solidno i izdržljivo podvozje. A najveći je problem ako se održava neoriginalnim dijelovima sumnjiva podrijetla, što mnogi, radi štednje, čine nakon isteka garancije. Prvim je Qashqaijima upravo isteklo trogodišnje jamstvo, pa je preporučljivo pregledati servisnu knjižicu.
željko marušić
snimio: zdravko juričko / sd